L’EUROPA NON VUOLE IL PONTE
MESSINA - SABATO 1 APRILE
Salone delle bandiere, Municipio
Presiede:
Santino Bonfiglio, segreteria provinciale PRC
Saluti:
Francantonio Genovese, sindaco di Messina
Introduce:
Giusto Catania, eurodeputato PRC – GUE/NGL
Comunicazioni:
Osvaldo Pieroni, università di Cosenza
“Le ragioni del NO”
Antonio Mazzeo, giornalista-redazione www.terrelibere.org
“Il ponte di Cosa Nostra”
Ugo Boghetta, responsabile naz. Trasporti- dipartimento lavoro PRC
“L’area dello stretto senza il ponte: proposte per un futuro sostenibile”
Interventi:
Rita Borsellino, candidata dell’Unione alla Presidenza della Regione
Erik Meijer, eurodeputato olandese - GUE/NGL
Beppe Joannas, movimento no tav – sindaco di Bussoleno (To)
Tonino Perna, università. di Messina
Alberto Ziparo, università di Firenze
Giorgio Carnicella, Filt-Cgil - Responsabile Infrastrutture e territorio
Mimmo Fontana, segretario reg.le sicilia Legambiente
Mauro Milani, responsabile naz. trasporti CUB
Vincenzo Miliucci confederazione COBAS
Mariano Massaro. Delegato reg.ORSA navigazione
Sebastiano Pino dirigente SASMANT
Giovanni Russo Spena, deputato PRC – comm. naz. antimafia
Francesco Forgione, deputato PRC – comm. reg. antimafia
Conclude:
Roberto Musacchio, capogruppo prc parlamento europeo - gue/ngl
Hanno garantito la loro presenza: organizzazioni sindacali e sociali, associazioni ambientaliste messinesi,comitati contro il ponte siciliani e calabresi, amministratori locali.
BOICOTTIAMO GLI AMICI DEL PONTE:
Venerdì 31 Marzo alle ore 15.00 sit-in e volantinaggio davanti all'info point della Società Stretto di Messina, ubicato in viale S.Martino n. 172/174, per lanciare la campagna di boicottaggio contro gli amici del Ponte.
(articolo qui)
Ricevo da Sergio Conti Nibali e vi giro senza commenti (non ce n’è bisogno, la porcheria si commenta da sé):
Incredibile decisione della Stretto di Messina a 10 giorni dal voto.
Arroganza senza limiti. Alla vigilia delle elezioni politiche, quando il programma del centro sinistra prevede la sospensione delle procedure di realizzazione del ponte e sancisce la cancellazione del progetto,
L’atto assume – in tipico stile berlusconiano – la caratteristica di una pesante provocazione nei confronti di un movimento di opinione largamente contrario al ponte, di un movimento di lotta che è fortemente cresciuto nel corso degli ultimi anni e che ha esteso la propria protesta, più in generale, nei confronti delle “grandi opere”. Una provocazione che, oltre a calpestare il diritto degli enti locali di Messina e Villa San Giovanni, colpisce
E’ urgente rafforzare la mobilitazione, proseguendo nella scia della grande manifestazione che a Messina il 22 gennaio ha visto sfilare oltre 25.000 cittadini. E’ necessario che
Ps: A quanti agiteranno il ricatto della penale che dovrebbe essere pagata in caso di cancellazione del progetto occorre ricordare quanto segue:
La penale è categoricamente esclusa per la fase di progettazione e comunque fino all’approvazione del progetto definitivo da parte del Cipe e della Società Stretto di Messina: lo afferma esplicitamente lo schema di contratto che è già stato approvato dal consiglio di amministrazione di Società Stretto di Messina e che è stato sottoposto alla firma del general contractor guidato da Impregilo. Non solo: L’articolo 43 dello stesso schema di contratto prevede che “il soggetto aggiudicatore, a suo insindacabile giudizio, ha la facoltà di recedere dal contratto in qualunque tempo e qualunque sia lo stato di esecuzione della prestazione oggetto del contratto stesso”.
Qui di seguito la nota di agenzia odierna:
Firmato il contratto tra
Una nota emessa dalla società annuncia che è stato firmato oggi il contratto tra
Il contratto è del valore di 3,9 miliardi di euro e prevede dieci mesi per la progettazione definitiva ed esecutiva e 5 anni per la realizzazione dell’opera. Del Raggruppamento temporaneo di imprese, guidato dalla capogruppo mandataria Impregilo Spa, con una quota del 45%, fanno parte la società spagnola Sacyr S.A. (18,70%), Società Italiana per Condotte D’Acqua Spa (15%), Cooperativa Muratori & Cementisti-C.M.C. di Ravenna (13%), la società giapponese Ishikawajima-Harima Heavy Industries CO Ltd (6,30%), il Consorzio Stabile A.C.I. S.c.p.a (2%). Il Contraente generale si avvarrà inoltre delle società danesi e canadesi Cowi A/S, Sund & Baelt A/S e Buckland & Taylor Ltd come soggetti incaricati della progettazione.
La firma del contratto - ha dichiarato Pietro Ciucci, Amministratore delegato della Società Stretto di Messina - è il naturale completamento della gara, dopo l’aggiudicazione definitiva deliberata dal Consiglio di Amministrazione della Stretto di Messina e dopo la recente sentenza del Tar Lazio che ha respinto la richiesta di sospensiva. La gara è stata particolarmente impegnativa, sia per il valore di oltre 4 miliardi di euro che per l’unicità dell’opera da realizzare, e ha coinvolto numerosi operatori nazionali ed internazionali. Il primo impegno del Contraente generale - ha ricordato Pietro Ciucci - riguarderà la predisposizione del progetto definitivo. Sono sicuro che questa attività potrà avvenire in stretta collaborazione tra
“Siamo particolarmente orgogliosi – ha affermato Alberto Lina, Amministratore delegato di Impregilo – di poter avviare, con la firma del contratto, la fase dello sviluppo del progetto che può costituire, da una parte, una importante opportunità di sviluppo infrastrutturale e di crescitaoccupazionale per
Finanzaonline.com, 27 marzo 2006
Ecco qua ben illustrati e riassunti in una comoda lettura (in pps) 2001-2006 CINQUE ANNI CHE HANNO CAMBIATO L'ITALIA
... per i quali l'unico beneficiario ancora ringrazia con una (in pdf ) LETTERA AGLI ITALIANI
ITALIANOOO VOTA ANTONIO LA TRIPPA
ITALIANOOO VOTA ANTONIO
ITALIANOOO VOTA LA TRIPPA!!!
:-D
Vi ricordate cosa hanno dichiarato i due schieramenti che si contrappongono per le prossime elezioni politiche a proposito del ponte sullo Stretto? Ve lo ricordiamo:
Programma UNIONE:
Una politica dei trasporti sostenibile Pag. 140
Infine, riguardo al ponte sullo Stretto di Messina, proponiamo di sospendere l’iter procedurale in atto per realizzare le priorità infrastrutturali nel Mezzogiorno (sistema autostradale e ferroviario, Salerno-Reggio Calabria-Palermo, reti idriche, Statale Ionica, porti e cabotaggio).
Una nuova rete di infrastrutture per lo sviluppo Pag 214
In questo quadro, riteniamo inutile e velleitario il progetto del Ponte sullo Stretto: per il suo rilevantissimo costo, che annullerebbe la possibilità di altre opere, e per il suo impatto economico assai limitato, per
Programma Casa delle Libertà:pag 11
PUNTO N. 2: SUD
1. Potenziamento, completamento e realizzazione delle infrastrutture previste nel piano (porti, reti stradali e autostradali, Alta capacità ferroviaria, Ponte sullo stretto).
/Grazie a Sergio Conti Nibali per avere sollecitato la riflessione)
La mia ulteriore riflessione è: mandiamoli a casa!
E il ponte sullo stretto è il millesimo motivo per cui lo faremo!



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